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30年躺赚结束,3万家汽车经销商找路
汽车 销量从2000年的200万辆出头，一路攀升至2010年的18019万辆。代理各大 汽车 品牌的经销商也赚得盆满钵满。 “最辉煌的时候，经销店开一家赚一家。”业内人士告诉未来 汽车 日报，2010年左右，想要投资开一家豪华品牌的经销店， 经销商至少需要准备2亿元本金，但回本周期一般只需要半年，最快甚至可以缩短为3个月，之后就是净赚。
中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”调查结果显示，8月汽车经销商库存预警指数达到了58%，连续第32个月位于荣枯线之上，库存压力巨大。8月初流通协会发布的2020年经销商生存现状调查报告揭示了更深层的问题，上半年只有28%的经销商实现了盈利，新车毛利率平均值是负5%。
比如说车企想出货，但是手下的经销商没钱。。就可以找来资金方和经销商，签一个名叫回购担保的东西。按照协议资金方就可以先出钱帮经销商买车，但要是经销商后面还不上钱的话，车厂必须退钱给资金方。。类似的还有存货质押融资、厂商银票、汽车合格证质押等等金融工具，都是为这个模式服务的。。
而这只是国内几万家汽车经销商上半年生存状况的一个缩影，据8月3日中国汽车流通协会发布的报告，2020年上半年仅有25%的经销商比去年同期卖出更多的新车，33%的经销商出现了亏损。 在上半年，汽车经销商网络数量也结束了保持多年的增长势头，有1019家4S店退网，新增4S店数量仅为824家。
从集所有终端功能于一身，到转型改变为汽车厂商销售环节的一环，传统4S店的功能一定会在一个较短时期内发生改变。但这种改变仍然是有条件的，也就是只有销量好的品牌才有能力做到这些事情，毕竟汽车行业的洗牌期仍未结束，汽车经销商也要面临这一次大考。
车市不景气,频频暴雷的经销商就是“夜壶”?丨壹观察
多元化经营才是方向，原因是汽车经销商“躺着赚钱”的时代已经结束了，以后单打独斗或中小规模的经销商抗风险能力差难以独活；光指望靠新车销售业务赚钱也不行了，得多元化发展，售后服务、汽车金融、二手车等产业链条上的其他相关业务也得赶紧做起来。如今看来，集团化、多元化经营的大方向虽然没错，但也不是一劳永逸的康庄大道。
疫情只是汽车经销商扛不下去的催化剂，而非根本原因。产业链的土壤一直存在问题。文｜耿慧丽图｜来源网络还记得大约10年前，汽车行业专家和经销商老总们都在提倡集团化发展和多元化经营。因为汽车经销商“躺着赚钱”的时代已经过去，单打独斗或中小规模的经销商难以生存。
经销商陷入破产潮,赔钱赚吆喝的生意还能持续多久?
大环境不佳，只是“借口”上半年，受疫情冲击，多家头部经销商集团利润下滑。然而，疫情并非决定因素。在相同市场环境下，仍有经销商实现利润增长。例如，中升集团和美东汽车，他们主要运营的是宝马、雷克萨斯等主流豪华品牌，这些品牌在今年盈利表现良好。这两家公司没有盲目扩张，而是优化品牌组合，提升单店盈利能力。
中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”调查结果显示，8月汽车经销商库存预警指数达到了58%，连续第32个月位于荣枯线之上，库存压力巨大。8月初流通协会发布的2020年经销商生存现状调查报告揭示了更深层的问题，上半年只有28%的经销商实现了盈利，新车毛利率平均值是负5%。
4S店注销超1400家、退网超1000家…4S店洗牌加剧?
〖A〗、注销超1400家、退网超1000家、赚钱的不到3成 经销商集团发展不顺利，与之命脉相连的4S店们境况也可想而知。 中国流通协会公布了几组数据，表明了上半年4S店群体的生存现状。
〖B〗、不要以为传统4S店被淘汰还离我们很远，其实从2021年开始中国市场的4S店就开始迎来了关店潮，仅在2022年的1-4月份就有超过1400家4S店因各种原因退网关停，平均每天倒闭11家。
〖C〗、除了市场利润率的下滑，2024年还有4000家4S店退网关店，相比2023年的4S店退网关店量大幅增长，部分主机厂也面临着倒闭的风险。从消费者的视角来看，这不仅引起消费市场对于汽车产品“品控与质量”的担忧，而且随着制造、购车以及售后等多环节的不确定性风险持续加大，终端消费情绪也越发低迷。
〖D〗、中国汽车流通协会副秘书长郎学红预计，2024年将有约4000家4S店退网。其中，一些大集团经销商已开始主动将传统4S店改造成新能源汽车品牌门店。 一方面，这反映出汽车市场渠道端的变化，新势力与传统车企在市场份额、经销商网络等方面的竞争愈发激烈。 另一方面，传统经销商在整个汽车行业深度转型的过程中，仍面临诸多挑战。
〖E〗、在上半年，汽车经销商网络数量也结束了保持多年的增长势头，有1019家4S店退网，新增4S店数量仅为824家。 从公开整理的数据不难看出，今年上半年汽车经销商，经营压力进一步加剧，盈利情况堪忧。 业内人士表示，2020年，对汽车经销商来说，或许是最惨的日子。
〖F〗、此前，《汽车服务世界》也报道过，广汇汽车上半年的利润下滑超6成，是下滑幅度最大的4S店集团。渠道上，1-9月，广汇汽车一共关闭了31家门店，新开了11家门店，集团门店规模减少了20家。广汇的盈利结构也发生了变化。
4月9日0时-23时镇江新增无症状感染者7例
镇江疫情最新消息4月9日0时—23时，镇江市新增本土无症状感染者7例，4例为句容市开展区域核酸检测中发现，1例为句容市管控区重点人员筛查中发现，1例为句容市集中隔离人员筛查中发现，1例为扬中市集中隔离人员筛查中发现。3月29日以来，镇江市累计报告11例确诊病例、20例无症状感染者。
镇江市疫情防控2022年第25号通告4月9日0时—23时，镇江市新增本土无症状感染者7例，其中5例已在发布，第6例为句容市集中隔离人员筛查中发现，第7例为句容市管控区重点人员筛查中发现。3月29日以来，镇江市累计报告11例确诊病例、20例无症状感染者。
镇江疫情最新消息4月11日0时—24时，镇江市新增本土无症状感染者9例。3月29日以来，镇江市累计报告11例确诊病例、38例无症状感染者。
镇江疫情最新消息4月10日0时—18时，镇江市新增本土无症状感染者6例，其中：1例为句容市集中隔离人员筛查中发现，5例为句容市管控区重点人员筛查中发现。3月29日以来，镇江市累计报告11例确诊病例、26例无症状感染者。
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本文概览：5月12日广州新增本土确诊病例1例APP〖A〗、年5月12日，广州市新增了1例本土确诊病例，该病例此前已被确认为无症状感染者。具体来说，这位39岁的女性患者是中国籍居民，居住在白云区人和镇高增村。她在4月29日已经被认定为无症状感染者，到...